Сегодня ни один автомобильный производитель не остается в стороне от проблем загрязнения окружающей среды. Как ни странно было ожидать от двенадцатицилиндровых Lamborghini Aventador экономии топлива, но к 2013 году итальянская компания все же дополнила свой флагман топливосберегающими технологиями и некоторыми другими преимуществами. Двухдверный автомобиль Aventador будет дополнительно оборудован системой start/stop и возможностью деактивации половины цилиндров при малых нагрузках.

Сегодня ни один автомобильный производитель не остается в стороне от проблем загрязнения окружающей среды. Как ни странно было ожидать от двенадцатицилиндровых Lamborghini Aventador экономии топлива, но к 2013 году итальянская компания все же дополнила свой флагман топливосберегающими технологиями и некоторыми другими преимуществами. Двухдверный автомобиль Aventador будет дополнительно оборудован системой start/stop и возможностью деактивации половины цилиндров при малых нагрузках.

Что касается устройства start/stop, то она глушит двигатель внутреннего сгорания на продолжительных остановках и запускает его вновь, после того, как водитель нажмет на газ, причем на это уходит всего лишь 180 миллисекунд. Стартёр питается от мощных конденсаторов, что позволяет сэкономить 3 кг массы относительно других способов сохранения энергии. Шесть цилиндров итальянского суперкара теперь могут отключаться при скорости менее 135 километров в час.

Обещается, что переход от двенадцатицилиндрового режима к шестицилиндровому будет происходить абсолютно незаметно для водителя. При неизменной скорости в 130 километров в час это новшество позволяет уменьшить потребление топлива на 20 процентов. Технологии по отключению половины цилиндров и система start/stop привели к сокращению расхода топлива в среднем с 17,2 до 16 литров на 100 километров, при этом выбросы углекислого газа уменьшились с 398 до 370 грамм на километр.

Однако, экологичность — не единственное достоинство обновленной Aventador. Еще одно существенное новшество модели 2013 года — это повышенная жёсткость пружин подвески. Были также изменены параметры демпфирования амортизаторов. При этом, создатели утверждают, что уровень комфорта во время движения не только не снизится, а, напротив, повысится. Также будет улучшена управляемость. Помимо этого, модифицированная модель будет характеризоваться наличием измененной графики на виртуальной комбинации устройств и приборов.

На этом перемены в суперкаре Aventador не заканчиваются. Производители создали аэродинамические опциональные кит-наборы, среди которых несколько разных видов углеволоконных вставок для переднего бампера. Прозрачная пластмассовая крышка моторного отсека была заменена на черную углепластиковую, а для колёсных дисков было придумано три новых варианта дизайна.